🦐 Stacje Benzynowe Niemcy Autostrady

Pierwszym krokiem jest skorzystanie z wyszukiwarki internetowej. Wprowadź frazę „stacje benzynowe z prysznicem” wraz z miejscem, w którym się znajdujesz. W wynikach powinny pojawić się informacje o stacjach benzynowych oferujących tę usługę w Twojej okolicy. Pamiętaj jednak, że nie wszystkie stacje posiadają prysznice, więc Bezpieczne i szybkie tankowanie samochodów ciężarowych w całej Europie. Twoja flota również zasługuje na najlepiej zabezpieczoną kartę paliwową na rynku! IDS oferuje Ci zbliżeniowe karty z chipem RFID i kodem PIN, autoryzację transakcji w czasie rzeczywistym, całodobową, bezpłatną kontrolę wszystkich kart paliwowych online Najkrótsze autostrady można rozpoznać po trzycyfrowych numerach. Liczby dwucyfrowe reprezentują drogi o średniej długości, które zazwyczaj łączą najważniejsze autostrady - ich identyfikator zawiera jedną cyfrę. Na przykład najdłuższa autostrada A7 przebiega przez całe Niemcy i umożliwia podróżowanie między Austrią a Danią. Niemcy Dodaj do ulubionych. 02632 - 296-0 ed-info.de 107 stacje benzynowe 8 ulubione. Średnie dzisiejsze ceny: Paliwo Średnia cena Ceny Super hem tankstelle Jest to stacja benzynowa, które zalecamy, jeśli znajdziesz się w pobliżu Andelshofen (Tubinga district, Badenia-Wirtembergia, Niemcy). Przyjść i dowiedzieć się więcej o tej stacji benzynowej. Pokazujemy także inne pobliskie stacje benzynowe Niemcy Dodaj do ulubionych. 0049 (0)89 5907-0 agipstation.de 437 stacje benzynowe 11 ulubione. Średnie dzisiejsze ceny: Paliwo Średnia cena Ceny Super 95 Stacje benzynowe. 5772 stacje benzynowe. Vita-Pochtovaya. +380 44 241 1429. WOG Station. +380 44 222 9309. Академіка Заболотного вулиця, Голосіївський. Авіас Смілянська 127. 127A Смілянська Вулиця, Черкаси. Niemcy Dodaj do ulubionych. Westfalen AG 48155 Münster 02 51/6 95-0 www.westfalen-ag.de 188 stacje benzynowe 7 ulubione . Średnie dzisiejsze ceny: Paliwo Stacje benzynowe z CNG na świecie Listopad 2023. Na całym świecie obecność sprężonego gazu ziemnego w transporcie wzrasta, chociaż pozostaje skoncentrowana w kilku krajach, chociaż można zaobserwować rosnącą obecność w niektórych krajach, które niedawno zaczęły rozwijać sieć dostaw samochodowego gazu ziemnego. Aby Niemcy Dodaj do ulubionych. 20355 Hamburg +49 (0)40-63801-0 www.jet-tankstellen.de 630 stacje benzynowe 18 ulubione. Średnie dzisiejsze ceny: Paliwo Średnia cena Niemcy coraz bliżej płatnych autostrad. Bruksela jest sceptyczna. cudzoziemców. - Niemcy muszą płacić za autostrady w całej Europie, a w Niemczech są one darmowe dla wszystkich! - grzmiał, domagając się zmiany. Za zebrane w ten sposób pieniądze - według szacunków od 3 do 4 mld euro rocznie - można by remontować drogi. Znajdź stacje benzynowe Ostróda. Znajdź stację benzynową w pobliżu lub na trasie przez Ostróda i uzyskaj jej dokładną lokalizację na mapie ViaMichelin 8VJlxAb. Sposób na znalezienie najtańszej stacji benzynowej w zlecenie i musisz przewieźć towar do Niemiec, ale boisz się, że koszty paliwa przewyższą Twój zysk? A może rozpoczynasz działalność na rynku niemieckim i każdy cent jest dla Ciebie na wagę złota? Powiemy Ci jak w prosty i szybki sposób znaleźć najtańsze stacje benzynowe na terenie serwis internetowy dla każdegoNiedawno powstał darmowy serwis internetowy, który wyświetla aktualne ceny paliw na ponad 14 tysiącach stacji benzynowych na terenie Niemiec. Autorami projektu są DKV EuroService oraz niemiecki urząd z niego korzystaćWystarczy, że posiadasz smarfton, tablet lub komputer. Wpisz w wyszukiwarkę internetową adres strony a następnie przejdź do zakładki “Szukaj”. W ten sposób szybko i w dogodnym dla Ciebie momencie znajdziesz najtańsze stacje paliw na swojej trasie. Aplikacja jest bardzo prosta w obsłudze i czytelna, nawet gdy korzystasz z niej za pomocą telefonu komórkowego. Dane aktualizowane są co kilka minut, więc masz pewność, że pojawiające się na mapie informacje są jest mi to potrzebneAplikacja przyda się każdemu, kto realizuje wiele zleceń na terenie Niemiec lub gdy jego trasy wiodą właśnie przez terytorium tego kraju. Dzięki aplikacji możesz zdecydować gdzie i za ile zatankujesz. Pozwoli Ci to lepiej zaplanować, a co za tym idzie, jeszcze lepiej zoptymalizować związane z tankowaniem wydatki. Aplikacja pomoże Ci także zaoszczędzić cenny czas. W jaki sposób? Otóż w zakładce “szukaj” możesz filtrować stacje benzynowe pod względem dowolnego kryterium, np. rodzaju paliwa czy godzin otwarcia. Dodatkowo po “kliknięciu” na daną stację, wyświetli się jej dokładny adres. Nie musisz więc jeździć po omacku w często nieznanym terenie i tracić czasu na szukanie miejsca, w którym możesz zatankować pojazd odpowiednim zakończenieWarto również wspomnieć, że niedawno został także uproszczony proces rozliczania niemieckich opłat Toll Colect. Teraz można tego dokonać poprzez formularz online. Dodatkowo DKV zaoferowało swoim klientom elastyczne terminy fakturowania oraz wykluczyło ryzyko związane o z wahaniami kursów walut. Dziś można zamówić fakturę w ? lub PLN, a DKV nie obciąża zarejestrowanych w systemie klientów żadnymi prowizjami związanymi z rozliczaniem niemieckiego Manager Nr 3 czerwiec -lipiec 2014 (9) Radosław Groński Od połowy lutego 2022 r. kierowcy tankujący w Niemczech na jednej z 1200 stacji paliw należących do sieci Jet, Hem i Sprint, mogą płacić automatycznie za paliwo z wykorzystaniem aplikacji Autopay. Autopay na niemieckich stacjach paliw działa w oparciu o geolokalizację - klient podjeżdżający na stację paliw uruchamia aplikację, a po zakończeniu tankowania środki zostaną pobrane automatycznie z podpiętej karty płatniczej. Rozwiązanie w pierwszej kolejności skierowane jest do polskich kierowców podróżujących regularnie po Niemczech. Ponad milion osób w Polsce korzysta na co dzień z Autopay do opłacania przejazdów autostradowych. Na niemieckich stacjach paliw będą mogli skorzystać z wygodnego i znanego już sobie narzędzia, płacąc za tankowanie bez wysiadania z samochodu. To pierwsze wdrożenie przez Autopay usługi automatycznych płatności na stacjach. W pierwszym półroczu 2022 Autopay zacznie obsługiwać także pierwsze stacje paliw w Polsce. Docelowo Autopay chce udostępnić kierowcom w pełni automatyczny proces płatności wykorzystujący videotolling, czyli odczytywanie numerów rejestracyjnych przez kamery umieszczone na stacji. - Konsekwentnie zmierzamy do tego, by pod parasolem Autopay zebrać możliwie najwięcej płatności związanych z podróżami samochodem. Chcielibyśmy, aby za kilka lat kierowca nie musiał w ogóle myśleć w drodze o portfelu i pieniądzach, a mógł skupić się na wygodnej i bezpiecznej jeździe, zarówno w Polsce, jak i w sąsiednich krajach. Wprowadzenie automatycznych płatności za tankowanie na niemieckich, a niedługo również na polskich stacjach to kolejny krok w tym kierunku - mówi Miłosz Kurzawski, członek zarządu Autopay. Autopay - kompleksowe rozwiązanie Autopay to system do szybkich i automatycznych płatności, przeznaczony dla klientów indywidualnych, jak i flotowych. Autopay to obecnie jedyne rozwiązanie, którym można zapłacić automatycznie za niemal każdy kilometr płatnej drogi w Polsce – bez względu na to, jaki system na niej obowiązuje i kto nią zarządza. Autopay może zastąpić e-TOLL na odcinkach A2 Konin - Stryków oraz A4 Wrocław - Sośnica oraz videotolling na odcinkach koncesjonowanych autostrad: AmberOne Autostrada A1 oraz A4 Kraków - Katowice. Korzystając z Autopay można także zapłacić za umycie samochodu na jednej z 200 myjni Shell i wwwash oraz za postój na jednym z 8 tys. miejsc parkingowych w Warszawie, Poznaniu, Katowicach i Wrocławiu. Obsługa i higiena wypadły dobrze. Gorzej z napojami i przekąskami, które uznano za zbyt drogie. Korzystanie z toalet też mogłoby być tańsze - uważa ADAC, który przetestował stacje benzynowe w Niemczech i Europie. Niemieckie stacje benzynowe przy autostradach są, jak wynika z testu niemieckiego Klubu Automobilowego, co prawda czyste, ale w Europie należą jednak do najdroższych. Zbyt drogie są zwłaszcza napoje i przekąski, stwierdził ADAC. Również korzystanie z toalet drożeje. Coraz częściej trzeba zapłacić 70 centów, z czego przy zakupie jakiegoś artykułu w shopie, otrzyma się zwrot 50 centów. W przekonaniu automobilklubu wysokie ceny nie mają tam żadnego uzasadnienia. Napoje w shopach stacji benzynowych są za drogie Oceny dobra i niedostateczna Za najlepszą niemiecką stację benzynową, (otrzymała ocenę "dobrą") ADAC uznał Aichen przy autostradzie A8 między Monachium a Stuttgartem. Najgorszą, bo niedostateczną, uzyskały Holzkirchen Nord przy A8 na trasie Salzburg / Monachium oraz stacja benzynowa Tecklenburger Land Ost przy A1 na trasie Münster / Brema. Niemcy a Europa W czasie testowania 77 stacji benzynowych przy autostradach w 11 krajach Europy ADAC stwierdził w 50 zły stan toalet: pobrane próbki wykazały obecność bakterii chorobotwórczych. Tylko 27 toalet - z czego siedem w Niemczech - było wolnych od niebezpiecznych zarazków. Tylko w 27 toaletach nie stwierdzono obecności bakterii chorobotwórczych W sumie 23 stacje benzynowe otrzymały ocenę "dobrą", 48 "dostateczną". Sześć egzaminu nie zdało. Klub ADAC wezwał właścicieli obiektów do poprawy sytuacji: "Nigdzie - a już na pewno nie w Europie - skorzystanie z toalety nie może być zagrożeniem dla zdrowia". Większość niemieckich stacji benzynowych zajęła środkowe miejsce. 12 przetestowanych obiektów było przeważnie dobrze wyposażonych i miało wyważony asortyment towarów. 11 z 12 oblało egzamin w kategorii "ceny". "Koncepcja o nazwie "Sanifair" przyczynia się co prawda do czystości w toaletach, ale dodatkowo podraża pobyt w obiekcie" - ocenia ADAC. ADAC: korzystanie z toalet przy autostradach jest za drogie Co należy zmienić Niemiecki Klub Automobilowy wzywa też do poczynienia paru ulepszeń z myślą o niepełnosprawnych. Uważa też, że podróżnych powinno się wcześniej i lepiej informować o cenach paliw. Wysokie ceny na niemieckich stacjach benzynowych przy autostradach nie mają w obliczu cen u sąsiadów żadnego uzasadnienia. Brawa dla Czech Za najlepszą europejską stację benzynową uznano Kozlov-Cerná Studánka w Czechach przy A1 na trasie z Pragi do Bratysławy. Zastano tam zadbane toalety, bogaty asortyment towarów, przyzwoite ceny jak również wygodny dla niepełnosprawnych dostęp do kasy, shopu i WC. W czeskiej stacji benzynowej nie zapomniano o niepełnosprawnych Tam kierowcy jeszcze przed zjazdem z autostrady dowiadują się z tablic informacyjnych, ile kosztuje paliwo. Najgorzej z wszystkich testowanych stacji benzynowych wypadł holenderski zajazd przy autostradzie De Buunderkamp przy A12 na trasie z Utrechtu do Arnheimu. dpa / Iwona D. Metzner red. odp.: Małgorzata Matzke W Polsce mamy około 1700 km autostrad. To tyle samo co w Austrii. Nie cieszmy się jednak przedwcześnie - Polska ma niemal czterokrotnie większą powierzchnię od Austrii. MOP-y, czyli Miejsca Obsługi Podróżnych, znajdują się w Polsce średnio co 53 km. Jesteśmy w tej kwestii lepsi od naszych zachodnich sąsiadów – w Niemczech MOP-y rozrzucone są średnio co 63 km. Może się wydawać, że nie mamy powodów do uważnego planowania podróży. To jednak mylne wrażenie. Najdłuższy w Polsce odcinek pozbawiony jakiejkolwiek stacji paliw ma aż 180 km długości. Mowa o fragmencie autostrady A4 pomiędzy Tarnowem, a polsko-ukraińskim przejściem granicznym w Korczowej. Jeśli wjedziemy na ten odcinek na przysłowiowych „oparach”, będziemy mieli poważny problem. Rzeszowski oddział GDDKiA niejednokrotnie ogłaszał przetarg na budowę stacji paliw na tym odcinku. Na rynku brakuje jednak wykonawcy, który podjąłby się zbudowania stacji na zadanych warunkach. Nie bez znaczenia jest także fakt, że wiele osób podróżujących tą drogą udaje się na Ukrainę, gdzie paliwo jest znacznie tańsze niż w Polsce. Za mało stacji Trasa A4 wiodąca na Ukrainę to nie jedyny odcinek, gdzie kierowcy przez długie kilometry nie uświadczą stacji benzynowej. Na A-czwórce zabrakło jej także pomiędzy Krakowem a Katowicami, ale tam bez paliwa będziemy musieli przetrwać tylko 37-kilometrowy odcinek. Na autostradzie A1 najdłuższy fragment, na którym nie zatankujemy znajduje się pomiędzy Gdańskiem a Toruniem, a jego długość wynosi 66 km. Na autostradzie A2 jest to aż 80 km bez tankowania, pomiędzy Świeckiem a Koninem. Na „ekspresówkach” nie jest lepiej Nie tylko na autostradach brakuje stacji benzynowych. Najdłuższy fragment drogi ekspresowej, na której nie uda nam się zatankować, znajduje się pomiędzy Raculą a Sitnem (w ciągu trasy S3), a jego długość to aż 159 km. Również na trasie S8 pomiędzy Wieluniem a Łodzią kierowcy powinni być ostrożni – stacji benzynowej nie znajdziemy tam na odcinku 92 km. MOP-y Miejsca Obsługi Podróżnych dzielą się na trzy kategorie. MOP pierwszej kategorii musi posiadać parking oraz urządzenia wypoczynkowe i sanitarne. Takich miejsc na polskich autostradach znajdziemy najwięcej. Druga kategoria dodatkowo musi oferować podróżnym stację paliw, a trzecia – hotel i stację obsługi pojazdów. O ile MOP-ów drugiej kategorii jest w Polsce całkiem sporo, tych najlepiej wyposażonych zdecydowanie brakuje. Na polskich autostradach mamy 62 MOP-y wyposażone w stacje benzynowe, ale na drogach ekspresowych (których w Polsce jest niemal tyle samo co autostrad) jest ich zaledwie... 15! Limity prędkości Ograniczenie prędkości dla polskich autostrad wynosi 140 km/h, jednak doświadczenie pokazuje, że kierowcy często jeżdżą znacznie szybciej. Na trasie szybkiego ruchu możemy się rozpędzić do 100 km/h (jeśli droga jest jednojezdniowa), lub do 120 km/h (w przypadku trasy dwujezdniowej). Przy takich prędkościach zużycie paliwa w samochodzie potrafi zaskoczyć. Okazuje się, że poruszając się spokojnym tempem drogami krajowymi, mogliśmy przejechać 500-600 km na pełnym baku, a na autostradzie już po 300 km zapala się żółta kontrolka zwiastująca samochodową porę karmienia. i Autor: archiwum Co zrobić gdy zabraknie paliwa? Przede wszystkim nie powinniśmy do tego dopuścić. Jeśli zasięg sugerowany przez komputer pokładowy, jest zbliżony do dystansu jaki mamy do pokonania, warto zatrzymać się na najbliższej stacji benzynowej. Brak paliwa na autostradzie może spowodować niemałe kłopoty. Pierwszym problemem jest odległość. Może się okazać, że najbliższa stacja jest oddalona o kilkadziesiąt kilometrów, więc spacer z kanistrem pod pachą raczej nie wchodzi w grę. Można skorzystać z usług pomocy drogowej, która dowiezie nam paliwo w wyznaczone miejsce, jednak koszty takiej usługi są bardzo wysokie. Dowóz paliwa w promieniu 40-50 km może nas kosztować 200-250 zł. Paliwowego głodu powinni wystrzegać się szczególnie właściciele diesli. Silnik wysokoprężny po „zapowietrzeniu” jest bardzo trudny do uruchomienia. Nawet gdy wlejemy do baku olej napędowy, może nam nie starczyć prądu w akumulatorze, by motor na nowo zbudził się do życia. Warto także pamiętać, że holowanie na autostradzie jest zabronione. Nie będzie zatem możliwości skorzystania z pomocy innego kierowcy i dojechania na holu do najbliższej stacji paliw. Nie uda się także zjechać z autostrady do pobliskiej miejscowości, jeżeli nie będzie znajdowała się w pobliżu węzła. Jednym słowem – same problemy. Z tankowaniem nie warto zwlekać, nawet jeśli mamy jeszcze ćwierć zbiornika, a do końca podróży nie jest wcale daleko. Brak paliwa na autostradzie może okazać się nie tylko kłopotliwy, ale także niebezpieczny. O ile wybudowanie większej liczby MOP-ów i stacji paliw zajmie lata, póki co NIK proponuje doraźne rozwiązanie w postaci tabliczek informujących o dystansie do najbliższej stacji paliw. Już wkrótce rozpoczynają się wakacje i miliony urlopowiczów ruszą na południe Europy. Niemców łączy z autostradami nie tylko miłość, lecz i frustracja. Urlop dla milionów Niemców kojarzy się niezmiennie z niebieskimi tablicami oznaczającymi autostrady, a one same kojarzą się z niczym nieograniczoną wolnością. Jak wskazują badania, przeprowadzone przez ADAC, pomimo tanich linii lotniczych czy szybkich i wygodnych połączeń kolejowych, przeciętny Niemiec najchętniej udaje się na urlop siadając za własnym kółkiem. I nie odstrasza go nawet perspektywa korków, ciągnących się dziesiątkami kilometrów. Kilometrowe korki Podróżując autostradami należy liczyć się z wielokilometrowymi korkami W ubiegłym roku odnotowano w Niemczech 185 tysięcy takich korków, tzn. o 32 procent więcej, niż rok wcześniej. Główną przyczyną są zimą zazwyczaj zamiecie śnieżne i oblodzenia, a latem mocne natężenie ruchu oraz niezliczone budowy na autostradach. I tak wygląda też najbliższa perspektywa. „Niemieccy urlopowicze muszą się liczyć z 370 takimi budowami”, poinformowało ADAC. I znowu niemieckie autostrady zamienią się na licznych odcinkach w blaszaną lawinę. Tankowanie Nadeszły wakacje, ceny rosną Mimo niekończących się dyskusji na temat horendalnych cen benzyny i upomnień od ministra komunikacji pod adresem koncernów paliwowych, każdy Niemiec, udający się na urlop samochodem, liczy się z jej kolejną podwyżką. Dlatego wielu urlopowiczów zjeżdża z autostrady, by tankować w pobliskich miejscowościach lub na tzw. Autohofach. Cena benzyny jest tam przeciętnie o 2 centy niższa, niż na regularnych stacjach przy autostradzie. Na zakupach W zajazdach i na stacjach benzynowych można kupić wszystko Na 340 stacjach paliwowych oraz w 370 zajazdach turysta może zaopatrzyć się nie tylko w podstawowe artykuły, lecz znajdzie tam wszystko, czego dusza zapragnie, od oleju silnikowego po zegar z kukułką. Okazuje się, że przeciętny utarg stacji benzynowych czy zajazdów wynosi w roku 800 tysięcy euro. Przy tym, jak informuje ADAC, marża handlowa jest ekstremalna, wynosi bowiem aż 300 procent. O ile półlitrowa butelka wody na stacji w Niemczech kosztuje 1, 72 euro, ta sama butelka we Francji jest co najmniej, o połowę tańsza. Coś na ząb Nie tylko droga benzyna i równie drogie zakupy należą do szerokiej oferty na niemieckich autostradach. Można przy nich też lepiej czy gorzej zjeść oraz przenocować. Baza hotelowa to 50 hoteli. Restauracji jest tyle, ile zajazdów. A od jakiegoś czasu obok tych proponujących tradycyjną kuchnię ( ulubionym daniem podróżujących Niemców są sznycle) pojawiło się 90 popularnych restauracji fastfoodowych: Burger Kings i McDonaldsa. Za potrzebą Ubikacje systemu Sanifair Toalety to szczególna chluba. Ich czystość nie ma sobie równej w Europie. Standard higieny podniósł się jeszcze, kiedy wprowadzono system Sanifair. Użytkownik, by skorzystać z ubikacji, płaci 70 centów, ale otrzymuje w zamian bon tej samej wartości, rozliczany przy zakupie w sklepie przy stacji benzynowej. To dobry interes zarówno dla dzierżawcy stacji, jak i dla użytkownika. Pierwszy zarabia, drugi ma zagwarantowaną czystą toaletę. Obecnie przy niemieckich autostradach działa 370 ubikacji opartych o system Sanifair. Każdą odwiedza przeciętnie 30 tysięcy osób w miesiącu. Zysk płynący z tego rozwiązania łatwo obliczyć. Afp/weltonline/Alexandra Jarecka Andrzej Paprzyca

stacje benzynowe niemcy autostrady